1) Avec un diesel alimenté en huile végétale/GAZOLE
qui pourra avoir comme co-carburant du syngaz ou du méthane ...
la le groupe démarré au diésel est baissé en régime et alimenté en syngaz 90% syngaz 10% diesel pour 100% il faut installer des bougies d'allumage!
Avec la source chaude de échappement il pourrait faire du froid!
Le groupe Énergistro :
Le
circuit de refroidissement du moteur
comporte une dérivation qui permet
d’envoyer le liquide de refroidissement
vers un réservoir de chaleur situé dans
le bâtiment, à partir duquel
on obtiendra l’eau chaude sanitaire
et le chauffage.
L’énergie
thermique récupérée dans
le liquide de refroidissement est sensiblement égale à l’énergie électrique
produite. En résidentiel, cela permet
de couvrir gratuitement les besoins d’eau
chaude sanitaire. Quand le réservoir
de chaleur est plein, la chaleur produite est
classiquement dissipée par un radiateur.
En
option un échangeur de chaleur permet
de récupérer en plus la chaleur
des gaz d’échappement, ce qui
double l’énergie thermique récupérée
et fait monter le rendement à 90%.
En résidentiel, cela permet de couvrir gratuitement
les besoins de chauffage d’une maison suffisamment
bien isolée.
(1) - Réservoir
Fioul de Démarrage (2) - Réservoir
Principal Huile Végétale (3) - Moteur (4) - Embrayage (5) - Volant
Inertiel couplé à un
alternateur stocke et produit de l'électricité (6) - Onduleur (7) - Radiateur (8) - Pompe (9)
- Récupération
de la chaleur du moteur (10) - Récupération
de la chaleur des gaz d'échappement
(option) (11)
- Pot
catalytique (option) (12) - Évacuation gaz froid (13) - Échangeur
thermique (14) - Chaudière
(Bois ou Fioul ou Huile) (15)
- Ballon
d'eau chaude sanitaire (16-17)
- Pompes (18) - Radiateurs (19) - Sanitaires (20) - Arrivée
générale
eau (21) - Tableau de distribution d'électricité (22) - Éclairages, Appareils électroménagers
2) Avec un groupe électrogène à vapeur
Cycle de Rankine à vapeur d’eau -de 25 à 45 bars -et entre 250 et 450°C -condenseur en dépression entre 0.3 et 0.8 bars - Moteur monocylindre - Piston simple effet - simple détente - Générateur électrique à aimant permanent - 1500 RPM, 4kW - BLDC type moteur d’ascenseur 16 pôles, 18 bobines - Variateur 4Q à absorption sinusoïdale
Le point électrotechnique:
quelques explications :
- Moteur à piston : consommateur au démarrage, producteur par la suite : le moteur est lancé par le réseau pour vaincre son inertie puis commute en génératice des qu'il a ses tours/mn
BLDC: Brushless DC electric motor Un moteur sans balais à courant continu, ou « moteur brushless », ou machine synchrone auto-pilotée à aimants permanents, est une machine électrique de la catégorie des machines synchrones1, dont le rotor est constitué d'un ou de plusieurs aimants permanents et pourvu d'origine d'un capteur de position rotorique
4G:4 – variateur 4 quadrants:
le prototype:
plus d'infos sur http://www.exoes.com/FR
http://www.screenart-graphiste.com/Exoes.html
● Passage du quadrant « I » au quadrant « IV » : La vitesse change de signe ce qui signifie un changement de sens de rotation, par contre le couple reste positif. L'ascenseur est un exemple qui illustre se fonctionnement. ● Passage du quadrant « I » au quadrant « III » : C'est un fonctionnement moteur avec deux sens de rotation. La charge est entraînée dans deux sens de rotation. ● Fonctionnement dans le quadrant « II » : C'est le fonctionnement en génératrice pure. La génératrice à courant continu en est un exemple. ● Passage du quadrant « I » au quadrant « II » : C'est le fonctionnement en mode freinage ou décélération. L'objet en mouvement continu sa trajectoire dans le même sens mais le couple s'inverse.